基于TNGA体系结构的亚龙一上市就受到消费者的推崇,今年3-6月的订购量达到29,726辆,新上市的B轿车并不容易。目前,该车装有2.5L和2.5L混淆系统,今年下半年还将推出更为入门的2.0L版本。在线汽车市场发现,亚洲用2.0L车型每100公里的综合燃料消耗量只有5.8L,类似于卡梅利2.0L车型。新车将于今年10月到达店铺,售价预计在20万韩元以下。

亚洲龙是在TNGA体系结构下基于GA-K平台构建的,同一平台的新8代kemary和雷克萨斯的新ES都有采用2.0L引擎的车型,销售价格也相应降低。根据前面申报的信息,亚洲用的2.0L发动机代码是M20A和M20D(分别是进口和国产)。虽然动力低于销售车型,但新车与新的千秋2.0L等竞争产品相比具有优势,电力系统预计将采用CVT变速箱。

作为b级旗舰轿车,将燃料消耗控制在6 l/100公里以下并不容易。目前,亚洲龙的主要竞争对手是本田雅阁、日产天丘、大众迈腾/法沙等B级轿车,如果亚洲龙2.0L车型上市,预计将在规模、油耗、价格(售价为18万~ 19万韩元)上占优势,这将大大刺激该车界销量的增加。

(责任编辑:HN666)

亚搏体育app地址|丰田亚洲用20L版10月推出的燃料消耗不足20万韩元

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